在市场中10万级是一个巨大的分水岭，也是市场中销量最好最火的价位。随市场发展，国产品牌在做工用料、配置、性价比、设计、三大件方面的表现越来越强，带给合资车的压力也越来越大。特别是15万内的车型，几乎国产品牌已经优秀于合资车。下面来说一下，为什么说2023款秦PLUSDMi上市，让10-13万合资家轿履步维艰。

10-13万级的合资家轿中哪些车比较走量，市场销量一直都持续高涨？很简单，还那些车型，如卡罗拉、雷凌、轩逸、速腾、朗逸、宝来、思域等车型。但是这些车的市场走量车型基本上都要是达到11万-15万区间。如卡罗拉雷凌轩逸这三款车型走量的都是低配的车型，而这些车型在配置上都没啥要说可的，内饰基本都是硬塑料，质感几乎都等于0。

(相关资料图)

但也不得不说合资车的工艺水平，机械素质，市场保有量，保值率，市场群众基础都是非常强的。尽管新能源说的天花乱坠或有着非常不错的市场实用性，但依然还是有很多人去选合资车。

今天主题车是2023款秦PLUSDMi，而这次年度改款上市，并对合资车造成巨大的市场压力，本身它就是销量火爆的车型。2022年全年销量总计188522台销量，可见它的受欢迎程度。而这次全新款车型上市，又点燃了市场。为什么呢？主要是因为，新改款车型不仅增加了配置，而且还降低了价格。

原老款车型起售价11.28万，而2023款新车起售价仅9.98万，比老款直接下调1.2万。入门的9.98万的领先版车型在配置上就已经完全能满足我的实用车，所以没有必要去选高配的版的车型。如果选择领先版的话，全款落地不过是10.48左右。昨晚我去了趟SSSS店发现，这车目前还没有购置税。

秦PLUS DMi 内饰

卡罗拉内饰

那新车升级了哪些东西与配置呢？全液晶仪表升级到8.8英寸并全系标配，高配两款中控屏升级到12.8英寸，车机采用比亚迪全新Dilik 4.0系统。新取消雪地驾驶模式，新增电池预热以及低配车型增加语音控制识别。

就算是贷款落地也不过是在11万左右，请这个价位的卡罗拉/雷凌的1.2T版，14代轩逸等车，哪个能落地？像思域、型格这两种落地都要达到14万-15万了。作为家用代步车型，秦PLUSDMi有着很强的优势，颜值高、配置高、质感强、动力强、省油经济。而且新能源上绿版不限号不限行。

10万级落地的合资车是有的，如飞度，桑塔纳，捷达VA3，科沃兹等车，而这些车有啥配置？有啥质感？所以2023款9.98万的秦PLUSDMi的上市对于这个价位的合资车造成的市场压力太大，特别是在限号限行城市。

桑塔纳内饰

捷达VA3内饰

我也意识到另外一个问题，原11.28万厂商能挣钱，我相信9.98万起厂商还会有利润，而且在特斯拉降价后，其它许多车都在跟着降价，可见我们现在看到的新能源车成本才多少？

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